静止无功发生器SVG在电气化铁路的应用
电气化铁路为国家的重要基础设施,电气化铁路以其运输能力强、速度快、环保等优点,静止无功发生器,已成为铁路运输的发展方向。
电铁用电负荷的冲击性大,电流成分中的负序分量和谐波成分给电力系统带来了严重的电能质量问题,降低了电网安全运行系数。配电系统中非线性负载主要包括:机车牵引配置和机电系统部分的变频器,装置因容量较大,一般在设计时考虑采用12脉波或24脉波整流,谐波含量很小,所以谐波主要为变频器负载。谐波对铁路系统产生干扰,诱发谐振,静止无功发生器厂家直销,降低了电力网的电能质量,静止无功发生器批发价格,严重时影响电气化铁路的正常运行。
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容量稳定
WBSVG补偿容量即安装容量,达到同等补偿效果WBSVG容量可以比SVC容量小20%-30%。(由于SVC的补偿容量是根据额定电压为480V是所计算出来,而通常工作于400V的电压等级,静止无功发生器厂家,因此电容器的补偿容量通常小于安装容量。
WBSVG自身损耗较小且基本上不需要维护,由于不存在谐振过电压的问题,使用寿命在十年以上(MTBF大于10万小时)
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静止无功发生器的电力机车供电
电力机车运输方式在保护环境的同时也对电网造成了严重“污染”,因电力机车为单相供电,这种单相负荷就造成了供电网的严重三相不平衡及较低的功率因数,并产生负序电流。
**解决这一问题的途径就是在铁路沿线适当位置安装SVG系统,通过SVG的分相快速补偿功能来平衡三相电网,并提高功率因数。
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