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静止无功发生器SVG在电气化铁路的应用    

电气化铁路为国家的重要基础设施，电气化铁路以其运输能力强、速度快、环保等优点，已成为铁路运输的发展方向。

电铁用电负荷的冲击性大，电流成分中的负序分量和谐波成分给电力系统带来了严重的电能质量问题，降低了电网安全运行系数。配电系统中非线性负载主要包括：机车牵引配置和机电系统部分的变频器，装置因容量较大，一般在设计时考虑采用12脉波或24脉波整流，静止无功发生器，谐波含量很小，静止无功发生器批发，所以谐波主要为变频器负载。谐波对铁路系统产生干扰，诱发谐振，降低了电力网的电能质量，严重时影响电气化铁路的正常运行。

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与SVC无功补偿装置的对比分析

1、工作原理不同

(1) SVC可以被看成是一个动态的无功源。根据接入电网的需求，静止无功发生器厂，它可以向电网提供容性无功，也可以吸收电网多余的感性无功，把电容器组通常是以滤波器组接入电网，就可以向电网提供无功，当电网并不需要太多的无功时，静止无功发生器批发价格，这些多余的容性无功，就由一个并联的电抗器来吸收。

电抗器电流是由一个可控硅阀组控制，借助于对可控硅触发相角的调整，就可以改变流过电抗器的电流有效值，从而保证SVC在电网接入点的无功量正好能将该点电压稳定在规定范围内，起到电网无功补偿的作用。

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静止无功发生器 SVG 的工作过程    　　

SVG 静止无功发生器以三相大功率电压型逆变器为核心，其输出电压通过连接变压器接入系统，与系统侧电压保持同频、同相，通过调节其输出电压幅值与系统电压幅值的关系来确定输出功率的性质与容量，当其幅值大于系统侧电压幅值时输出容性无功，小于系统侧电压幅值时输出感性无功。

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